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菏泽至巨野班次少,坐车较拥挤

发布时间:2018-10-11 14:13:13   来源:巨野信息港  浏览:   【】【】【
今年以来,菏泽至各县区开通了城际公交,除直达车10元,其他只需3元,这项惠民政策因价格便宜、乘坐方便备受群众喜爱。然而,近期,却又不少市民反映公交班次少,难以乘车等诸多问题。十一假期,正值出行客流高峰,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者体验了市民反映较为突出的菏泽至巨野方向城际公交发现,因发行车辆少,人员拥堵严重,久等上不了车,乘坐如同打架,给乘客出行造成诸多不便。
始发站等了仨小时
却仍然坐不上车
每逢节假日,汽车站都会迎来客流高峰,尤其是十一黄金周,汽车站都会通过增开班次以及缩短发车时间等措施来确保旅客运输平稳、顺畅。10月1日7时许,正值十一黄金周首日,记者来到菏泽汽车总站,准备体验市民反映较为集中的菏泽至巨野线路。在汽车总站,分别有菏泽至郓城和菏泽至巨野两个方向的城际公交,而记者发现,菏泽至郓城方向班车充足,乘客随来随上,满足旅客需求,而菏泽至巨野公交车等候区因车辆少,早已人满为患。
“你先上车占座,我去放行李”“哎,别挤啊,我的手。”抱怨声此起彼伏。“我六点多就来到车站了,这都快三个小时了,却仍然坐不上车。”看着其他乘客争先恐后地上车,李先生一脸无奈。李先生说,他经常需要从菏泽乘车至巨野,原来是坐火车,但受乘车时间限制。后来开通了城际公交,因为便捷成为他的首选。
记者发现,菏泽至巨野的班车还未停稳,黑压压的乘客一拥而上,不少乘客还因为争抢上车发生争吵,也就是几分钟的时间,汽车司机发话:车已满,等下班车。然而,现场的乘客缺失越来越多。记者曾多次乘坐,但都被挤了出来。
班车还未出城便已满
途中几乎无法再上车
“发往郓城的车,在那里一排等人;而发往巨野的车一辆都没有,一片人等车。”10月4日,一准备在菏泽汽车总站乘坐公交前往巨野的乘客说,他在汽车站等了将近一个小时,说是加开一辆车,但是看到等车的人很多,实在挤不上去,只能打车到火车站,改为乘坐火车赶往巨野,费时又费钱。“难道不会考虑到十一假期的特殊情况,适当增加班次吗?”不少的乘客对此抱怨道。
10月6日,记者从巨野乘坐城际公交赶往菏泽,在巨野县汽车站坐上还未更换成正式公交车的汽车。记者发现,汽车还未出巨野城区,车上就已经满座。而据司机讲,由于规定,车上定座满员后,除非途中有人下车,否则不能再上车。
巨野发往菏泽途中共有十余个站牌,直至进入菏泽城区前,几乎每个站牌都有十余名乘客在等车,其中田桥和沙土站点最多,将近10余人,尽管如此,途中只有3人上车,其余乘客只能等下一班车,其中有人因等了一个小时,已经很不耐烦。
对此,司机也很无奈。他说,菏泽至巨野车票原来20元,而自从城际公交开通后,票价只有3元,乘客数量猛增。其中,菏泽至沙土是有公交车的,但是票价8元,相差5元,增加的乘客中,沙土占了不少席位。
针对该事,记者联系到菏泽城际公交有限公司相关负责人,他对此事做出了回应。就市民反映较多的城际公交菏泽至郓城、菏泽至巨野线路运力紧张问题,主要原因是城际公交试运营以来,由于票价低廉,客流量猛增,日均客流达到达到2.4万人,比去年同期增加120%,节假日客流高峰发送量达到3.6万人,是原来客流量的3倍,由于新购置车辆尚未到位,现在菏泽至巨野、菏泽至郓城城际公交线路车辆主要是收购的原线路班车,车辆运力已经满负荷。为尽快解决这两条线路运力紧张问题,市交通运输局已督促菏泽交通集团总公司、中通公司加强沟通协调,尽快将新购车辆落实到位。
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